6月27日午间，浙江交科(002061.SZ)公告，公司董事会审议通过议案，为进一步增强子公司浙江交工权益资本实力，提升其市场拓展竞争能力，适应基建施工行业变化，更好把握市场机遇，公司及全资子公司交科建设使用自有资金对浙江交工增加注册资本10亿元。

其中，浙江交科出资9.999亿元，交科建投出资0.001亿元，资金来源为自有资金。增资完成后，浙江交工注册资本为57.28亿元，仍为公司全资子公司。

(相关资料图)

浙江交工成立于1999年5月，主要业务为交通工程施工。此前2017年11月，上市公司完成了以发行股份的方式购买浙江交工99.99%股权，公司全资子公司浙铁新材料以现金方式购买浙江交工0.01%股权，交易总对价52.39亿元。

通过上述收购，彼时的上市公司在原有化工业务的基础上新增交通工程施工业务。

据企查查数据，目前，浙江交工由浙江交科、交科建投分别持股99.99%和0.01%。换句话说，浙江交科通过直接及间接持股方式持有浙江交工全部股权。

根据公司今日披露，2022年，浙江交工实现营收460.42亿元，占浙江交科当期营收总额的99.08%；归母净利润14.45亿元，占浙江交科当期归母净利润的98.34%。

浙江交科称，公司向浙江交工增资，是基于浙江交工的日常生产经营需要，符合公司的发展战略。通过增加浙江交工注册资本，将进一步提升浙江交工资本实力，增强投资类项目的业务承揽能力，有利于浙江交工抢抓该类业务市场机遇，提升市场竞争力。同时，本次增资将优化浙江交工资本结构，保持稳健经营态势。

事实上，今年以来，浙江交工多次中标大额工程项目。

1月12日午间，浙江交科公告，浙江交工联合体中标G315线托帕至吐尔尕特口岸公路建设项目设计、施工总承包二标段，签约合同价15.5亿元。

同日午间，公司还披露，下属公司浙江交工、浙江交工地下工程与相关方组成的联合体中标台州市仙居县城西区块城市有机更新项目。该项目静态总投资预计为54.14亿元，中标价为“建筑安装工程费下浮率7%；建筑安装工程费下浮率6%，投资回报率6%”。

4月6日午间，公司公告，下属公司浙江交工、浙江交工地下工程中标“甬台温高速公路（G15沈阳至海口国家高速公路）改扩建工程三门麻岙岭至临海青岭段（YL）施工第SHSG02标段”，浙江交工中标“甬金衢上高速公路金华城区段SG01标段”，以上两个项目根据工程量清单所列的预计数量和单价或总额价计算的签约合同价分别为18.76亿元和15.04亿元。

同日午间，公司还披露，浙江交工与中国公路工程咨询集团组成联合体中标“温岭东部‘万亩千亿’新型产业平台及配套基础设施建设工程太龙公路扩容提速工程（温岭市区至东部快速路）设计施工总承包（EPC）第SJSG01标段”，中标价16.56亿元；浙江交工与路歌交通建设集团、华设设计集团组成联合体中标“104国道杭州河庄至衙前段工程设计施工总承包第EPC-02标段”，中标价18.19亿元。

6月13日午间，浙江交科公告，下属公司浙江交工与中国公路工程咨询集团组成联合体中标“G219线温泉至霍尔果斯公路建设项目第WHSJ-2、3合同段设计施工总承包第WHSG-4标段”，中标价24.38亿元。

浙江交科专注发展基础设施工程建设主业，主要包括道路、桥梁、隧道、轨道交通、港口码头、地下工程等交通基础设施的投资、设计、施工、养护及工程项目咨询与管理业务。同时，公司业务涉足房建、水务、照明等市政项目，以及预制构件生产，钢结构与交安材料加工、制造、销售等。

公司基建施工业务以工程总承包、专业承包以及PPP、片区开发、建养一体化等为主要经营模式。据其2022年财报，目前公司承接业务已遍布全国30多个省（直辖市）及海外近20个国家。

不过，当前公司业绩表现不佳。2023年第一季度，浙江交科实现营收71.31亿元，同比下降26.83%；归母净利润1.54亿元，同比下降57.65%；扣除非经常性损益的净利润1.53亿元，同比下降57.51%。

浙江交科将归母净利润下降归结为“期内，营业收入较上年同期有所下降，相应降低利润规模。营业收入的变动主要系上年同期包含公司集中承建亚运保障项目的营业收入贡献，出售化工子公司也对营业收入变动产生一定影响。”

来源：泡财经