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近日，“世界第一跨”张靖皋长江大桥南航道桥引桥最后一根桩基灌注完成，标志着张靖皋长江大桥所有水上桩基项目施工完成，大桥施工取得阶段性进展，为后续大桥水上承台及上部结构施工奠定了坚实的基础。

张靖皋长江大桥水中桩基共计206根，施工共分三个部分。第一部分主塔桩基施工，第二部分辅塔桩基施工，第三部分即此次完工的南引桥桩基施工，此次施工水上桩基桩最长可达106.5米，桩基直径最大3.2米，采用C35水下混凝土浇筑，共计灌注方量约11万方。

张靖皋长江大桥南航道桥施工区域地质条件复杂，地层变化大，且桩基施工全部为水下施工，不确定因素多、施工难度大。施工期间作业水域水位变化大、水深较浅，运输船舶难以进出施工区，严重影响施工进度。

为保障大桥施工建设顺利进行，张家港海事局靠前服务，主动联系大桥建设指挥部以及施工单位中交二航局，从专业角度分析水文条件、通航环境等因素对施工的影响，并提供建设性建议。最终确定实施高潮位桩基施工、低潮位水下疏浚的联合作业方式，既满足施工需要，又妥善处理运输船舶进出问题，切实解决施工难题，施工进度有效推进。

目前，张靖皋大桥建设正处于水下转水上施工的关键阶段，南航道桥主塔正进行锁扣钢管桩施工，南航道桥辅塔承台即将进行第三层混凝土浇筑。下阶段，张家港海事局将持续关注大桥建设进展，加强施工水域现场巡查力度，做好施工船舶、运输船舶入场把关及进场维护，切实做好张靖皋长江大桥水上施工作业安全监管和服务保障工作。